Blog
Budúcnosť predaja ľadových vozidiel v EÚ po roku 2035

Budúcnosť predaja vozidiel so spaľovacími motormi v EÚ po roku 2035

Zistite, čo znamená zákaz benzínových a naftových vozidiel v EÚ od roku 2035 pre predajcov automobilov, ako ovplyvňuje predaj motorov so spaľovacím motorom a hybridných motorov a ako si pripraviť zásoby.

Kľúčové poznatky

Zákaz benzínových a naftových áut v EÚ z roku 2035 sa vzťahuje iba na novo predané vozidlá. Ojazdené autá so spaľovacím motorom zostanú legálne a žiadané.
Zákaz sa týka aj hybridov a plug-in hybridov.
Predajcovia môžu v nasledujúcich rokoch očakávať silný dopyt po ojazdených autách so spaľovacími motormi, ale je rozumné začať zavádzať do svojho sortimentu aj elektromobily.
Regionálne rozdiely sú dôležité. Očakáva sa, že autá so spaľovacím motorom zostanú dlhšie populárne vo východnej a južnej Európe.

EÚ oficiálne stanovila rok 2035 ako rok, kedy sa už nebudú predávať nové benzínové a naftové autá . Cieľom tohto zákazu je znížiť emisie a urýchliť prechod na elektrické autá, ale mnohé firmy a zákazníci z automobilového priemyslu sa pýtajú, čo to pre nich skutočne znamená.

Našťastie je stále dostatok času na prispôsobenie sa, najmä preto, že trh s použitými vozidlami zostane silný aj po roku 2035.

Zatiaľ je najdôležitejším krokom zostať informovaný, takže sa pozrime, čo zákaz spaľovacích motorov (ICE) v skutočnosti zahŕňa, čo nie a ako sa obchodníci môžu pripraviť.

Zákaz ICE z roku 2035

V EÚ sa ročne predá viac ako desať miliónov áut . Od roku 2035 sa nové benzínové a naftové autá už nebudú započítavať do týchto čísel, pretože EÚ sa rozhodla zastaviť ich predaj .

To priamo súvisí s prísnejšími obmedzeniami emisií CO₂ pre automobily v roku 2025, ktoré už platia v celej EÚ.

Trh s automobilmi sa už mení, pričom hybridy v súčasnosti tvoria najväčší podiel nových registrácií , nasledujú benzínové vozidlá, elektrické vozidlá s batériovým pohonom, naftové vozidlá a plug-in hybridy.

Zdroj: ACEA

Táto zmena ukazuje, prečo EÚ zaviedla tento zákaz: cieľom je, aby všetky nové autá predané po roku 2035 mali nulové emisie .

Legislatíva nadobudla účinnosť v roku 2023 a bude sa uplatňovať vo všetkých členských štátoch EÚ.

Zákaz benzínu a nafty

Najvýznamnejšou časťou nariadenia z roku 2035 je zákaz nových benzínových a naftových automobilov. Pre predajcov automobilov to neznamená, že benzín a nafta zmiznú zo dňa na deň, pretože sa to vzťahuje iba na predaj nových vozidiel, nie na trh s ojazdenými vozidlami .

Špecifiká nového zákazu predaja ICE

Od roku 2035 už výrobcovia nebudú môcť predávať nové autá alebo dodávky so spaľovacími motormi, ktoré produkujú emisie CO₂.

Konečným cieľom je dosiahnuť klimatickú neutralitu do roku 2050 a keďže väčšina áut zostáva na cestách približne 15 rokov, EÚ stanovila rok 2035 ako konečný termín na zastavenie predaja nových benzínových a naftových áut.

Budúcnosť hybridných vozidiel

Možno sa teraz pýtate, čo sa stane s hybridnými autami.

Hoci sú čiastočne elektrické, stále spaľujú palivo a produkujú emisie. Z tohto dôvodu sú hybridy a plug-in hybridy tiež zahrnuté do zákazu od roku 2035 .

Dovtedy očakávame, že zostanú populárne, najmä u kupujúcich, ktorí chcú nižšie náklady na palivo bez toho, aby prešli na plne elektrické vozidlá.

Existujú nejaké medzery pre nové autá so spaľovacím motorom?

Hoci zákaz z roku 2035 je pevne v platnosti, priestor pre niektoré výnimky môže byť obmedzený .

Napríklad Nemecká asociácia automobilového priemyslu lobuje za používanie syntetických elektrických palív a tvrdí, že autá poháňané výlučne CO₂ neutrálnymi palivami by mali byť povolené aj po roku 2035.

Keďže tieto riešenia nie sú praktické pre každodenné použitie so súčasnou technológiou, je najbezpečnejšie predpokladať, že nebudú existovať žiadne skutočné medzery.

V praxi by ste teda mali počítať s tým, že všetky nové benzínové a naftové vozidlá so spaľovacím motorom nebudú dostupné po roku 2035.

Mali by sme sa pripraviť na boom trhu s ojazdenými spaľovacími motormi?

Dobre, do zákazu zostáva desať rokov. Napriek tomu je lepšie začať sa pripravovať teraz, než čakať na poslednú chvíľu.

Aj po roku 2035 budú na cestách stále jazdiť milióny benzínových a naftových áut, takže dopyt po ojazdených benzínových a naftových autách pravdepodobne porastie , aspoň v prvých rokoch po zákaze.

Preto je dôležité zabezpečiť si správne zásoby včas a platformy ako eCarsTrade vám môžu pomôcť udržať si náskok pred konkurenciou.

Získajte náskok pred konkurenciou s ponukami na eCarsTrade

Jedným zo spôsobov, ako sa pripraviť, je zabezpečiť si včas dobré zásoby . Teraz by ste mali premýšľať o tom, čo dobré zásoby znamenajú pre váš miestny trh.

Keďže ojazdené autá so spaľovacím motorom zostanú legálne, možno budete chcieť mať stabilný prísun naftových a benzínových modelov .

Zároveň, keďže vieme, že prechod na autá s nulovými emisiami je nevyhnutný, dáva zmysel začať zavádzať elektromobily do svojho inventára. Aj malý, ale rastúci výber použitých elektromobilov vám pomôže spoznať trh.

V každom prípade, eCarsTrade uľahčuje získavanie modelov spaľovacích motorov aj elektromobilov prostredníctvom transparentných aukcií.

V závislosti od vašich aktuálnych cieľov si môžete filtrovať autá podľa paliva a nájsť tak vozidlá, ktoré najlepšie vyhovujú vášmu predajcovi.

A keďže sa do aukcií každý týždeň pridávajú stovky áut, budete mať vždy na výber z nových možností a budete môcť rýchlo reagovať na zmeny dopytu.

Regionálne rozdiely – kde zostanú autá so spaľovacím motorom populárne?

Ak sa pozriete na regionálne trendy v zavádzaní elektromobilov , všimnete si, že západná a severná Európa majú najvyšší podiel na trhu s elektromobilmi a rozvinutejšiu nabíjaciu infraštruktúru.

Graf podielu trhu s plug-in hybridmi a elektromobilmi od ICCT to jasne ukazuje. Krajiny ako Nórsko, Dánsko a Švédsko sú už teraz v oblasti prijímania elektromobilov výrazne nad priemerom trhu EÚ.

Zdroj: ICCT

Ale v častiach východnej a južnej Európy, kde je nabíjacia infraštruktúra menej rozvinutá a kupujúci sú opatrnejší, pokiaľ ide o ceny, zostanú benzínové a naftové autá populárne oveľa dlhšie.

Pre obchodníkov to znamená, že existujú príležitosti na presun zásob cez hranice a dodávky vozidiel so spaľovacím motorom na trhy, kde dopyt zostane silný aj po roku 2035.

10-ročný strategický plán pre vaše podnikanie

Spomenuli sme dôležitosť včasnej prípravy vášho predajcu. Tu je teda niekoľko praktických krokov, ktoré môžete podniknúť v priebehu nasledujúceho desaťročia, aby ste zostali pripravení na rok 2035.

► Využite príležitosti na investovanie do svojich zásob

Zamerajte sa na vyhľadávanie automobilov, ktoré sa budú dobre predávať aj o päť až desať rokov. Patria sem úsporné automobily so spaľovacími motormi, hybridy a elektrické modely, ktoré už teraz vykazujú silnú predajnú hodnotu.

► Investujte do svojho obchodného tímu

Váš obchodný tím musí byť pripravený vysvetliť zákazníkom nadchádzajúce zmeny. Ich školenie v oblasti elektromobilov, hybridov a nových predpisov vám pomôže vybudovať si dôveru a zvýšiť predaj.

► Monitorujte štvrťročné trendy dopytu

Sledovanie údajov o predaji a predpovedí trhu s automobilmi vám pomôže včas si všimnúť zmeny. Ak budete kontrolovať dopyt každý štvrťrok, budete vždy môcť včas upraviť svoje zásoby.

► Začnite už teraz pripravovať svoj vozový park na prechod

Dá sa s istotou povedať, že najúspešnejšími predajcami v roku 2035 budú tí, ktorí majú skúsenosti na trhu s motormi spaľovania aj elektromobilmi. Preto by ste mali začať so zavádzaním elektromobilov do svojho vozového parku už teraz a zároveň naďalej profitovať z predaja motorov spaľovania.

Zdroje príjmov, ktoré sa majú vybudovať do roku 2035

Skutočnosť, že sa už nebudú predávať nové autá so spaľovacím motorom, neznamená, že vášmu podnikaniu dôjdu príležitosti na zisk. Prinášame vám prehľad zdrojov príjmov, ktoré stoja za zváženie, aby ste si udržali ziskovosť aj po roku 2035.

Autodiely pre ojazdené autá	Autá so spaľovacím motorom zostanú na cestách ešte roky po zákaze, takže dopyt po dieloch a údržbe bude vysoký.
Rekonštrukcia poškodených áut	Oprava a ďalší predaj starších áut so spaľovacími motormi sa môže stať ziskovou oblasťou, pretože kupujúci vo východnej a južnej Európe hľadajú cenovo dostupné možnosti.
Prechod z B2C na B2B	Firemní kupujúci, flotily a požičovne môžu ponúkať stabilnejší dopyt ako súkromní zákazníci.
Objavovanie nových oblastí	Ak sa vaši konkurenti zameriavajú na čínske elektromobily , vy môžete vyniknúť klasickými vozidlami, dovozom z Japonska alebo inými špeciálnymi autami.

Často kladené otázky

► Stane sa môj inventár ICE bezcenným?

Nie. Ojazdené autá so spaľovacím motorom zostanú legálne a žiadané aj dlho po roku 2035.

► Je už príliš neskoro investovať do zásob benzínu alebo nafty?

Nie je neskoro! Stále je stabilný dopyt a bude tu ešte mnoho rokov až do roku 2035 a dokonca aj po ňom.

► Aké je najväčšie riziko pre predajcu ojazdených áut?

Najväčším rizikom pre predajcov ojazdených vozidiel je príliš dlhé čakanie s úpravou svojich skladových zásob a predajných stratégií tak, aby zodpovedali prechodu od spaľovacích motorov k elektromobilom.

► Aká je najväčšia príležitosť?

Najväčšou príležitosťou je čo najlepšie využiť silný dopyt po ojazdených benzínových a naftových autách v najbližších rokoch a zároveň sa postupne naučiť, ako predávať a spravovať elektromobily pre budúcnosť.