- Blog
- Najčastejšie otázky o použitých hybridoch
Najčastejšie otázky o použitých hybridoch
Zvažujete dovoz a ďalší predaj použitých hybridov? Získajte jasné odpovede na otázky týkajúce sa dopytu po hybridoch, kontrol batérií, cezhraničného získavania zdrojov a pravidiel EÚ, ktoré sú dôležité pre predajcov automobilov.
Hybridy sa stali tak bežnými, že predajcovia automobilov ich teraz považujú za štandardnú kategóriu vozidiel.
Na trhu s ojazdenými vozidlami je však potrebné posudzovať hybridy starostlivejšie ako konvenčné vozidlá so spaľovacím motorom.
Znalosť typov hybridov a toho, čo si treba skontrolovať pred kúpou, vám môže pomôcť robiť lepšie rozhodnutia pri vyhľadávaní ojazdených vozidiel.
Preto odpovieme na najčastejšie otázky, ktoré kladú obchodníci s ojazdenými vozidlami o hybridoch v Európe.
Pred kúpou hybridného vozidla – najčastejšie otázky
Tu sú najdôležitejšie otázky o hybridoch a ich výkone v Európe.
Aký je rozdiel medzi MHEV, HEV, PHEV a BEV – a ktoré by som si mal zaobstarať?
Nie všetky hybridy sú vyrobené rovnako, preto je dobré vedieť, ako každý typ funguje, skôr ako sa rozhodnete, ktoré vozidlá pridať do svojho sortimentu.
O rôznych typoch elektrických vozidiel sme už písali a teraz sa zameriame na hybridy.
Upozorňujeme, že (B)EV nie sú hybridy, ale zahrnieme ich, pretože predajcovia často zvažujú ich skladovanie popri hybridoch.
Typ | Celé meno | Spaľovací motor | Elektromotor | Externé nabíjanie | Jazda výlučne na elektrický pohon |
MHEV | Mierne hybridné elektrické vozidlo | Áno | Áno | Nie | Nie |
HEV | Hybridné elektrické vozidlo | Áno | Áno | Nie | Obmedzené |
Hybridné hybridné vozidlo | Plug-in hybridné elektrické vozidlo | Áno | Áno | Áno | Áno, na krátke až stredné vzdialenosti |
Beverage Electric | Elektrické vozidlo na batérie | Nie | Áno | Áno | Áno, vždy |
V tomto článku budeme používať termín „hybrid“ na označenie HEV a PHEV. MHEV a BEV sú tu uvedené hlavne na porovnanie.
A teraz, keď ste videli hlavné typy hybridov, pozrime sa, ako sa predávajú v Európe.
Sú ojazdené hybridy v Európe skutočne žiadané?
Hybridy majú momentálne väčšie zastúpenie na trhu s novými autami ako na trhu s ojazdenými vozidlami.
Podľa spoločnosti INDICATA tvorili hybridy a elektromobily spolu 16 % európskeho trhu s ojazdenými vozidlami v decembri 2024, pričom hybridy tvorili 10 % a elektromobily 6 %.
Nasledujúca tabuľka dobre ilustruje súčasný dopyt.
Zdroj: INDICATA
Medzi ojazdenými hybridnými vozidlami do štyroch rokov boli najpredávanejšími modelmi podľa objemu predaja Toyota C-HR, Toyota Yaris a Toyota Corolla .
To ukazuje, že ojazdené hybridy sa v Európe už predávajú vo veľkom počte.
Na prvý pohľad sa 10 % podiel hybridov na trhu s ojazdenými vozidlami nemusí zdať veľmi vysoký, ale v praxi to znamená, že približne každé desiate ojazdené auto predané v Európe je už hybrid.
A s rastúcim zavádzaním elektrifikovaných vozidiel v celej Európe sa toto číslo pravdepodobne časom ešte zvýši.
Ktoré hybridné modely si v Európe udržiavajú najlepšiu predajnú hodnotu?
Pri výbere modelov, ktoré budete mať na sklade, by ste mali zvážiť , ako strácajú na hodnote alebo ako si udržiavajú svoju hodnotu .
Keďže hybridy stále tvoria relatívne malú časť trhu s ojazdenými vozidlami, nie je vždy jednoduché odhadnúť odpisy podľa modelu.
V takom prípade je jedným užitočným ukazovateľom, ako rýchlo sa auto predáva .
Spomedzi ojazdených hybridných vozidiel do štyroch rokov boli podľa Market Days Supply najrýchlejšie predávanými modelmi Toyota Yaris Cross, Hyundai IONIQ a Toyota RAV4 .
Zdroj: INDICATA
Toto priamo nemeria hodnotu pri ďalšom predaji, ale je to užitočný ukazovateľ.
Vo všeobecnosti platí, že autá, ktoré sa predávajú rýchlejšie, si lepšie udržiavajú svoju trhovú hodnotu, pretože dopyt po nich zostáva silný.
Na základe týchto údajov patrili tieto tri modely medzi najvýkonnejšie ojazdené hybridy v Európe.
Medzi ďalšie modely, ktoré stoja za zváženie, patria Volvo XC90 T8, BMW X5 Hybrid a Volkswagen Golf GTE.
Ktoré európske trhy majú v súčasnosti najväčší dopyt po ojazdených hybridných vozidlách?
Existujú dva hlavné spôsoby, ako sa pozrieť na dopyt po použitých hybridných vozidlách.
Jedným je zistiť , kde sú hybridy už etablované , a druhým je , kde ponuka v súčasnosti rastie .
Na základe nedávnych trhových údajov ACEA vykazujú Francúzsko a Španielsko v súčasnosti najsilnejší rast hybridov.
Taliansko a Nemecko sú dôležité aj preto, že patria medzi najväčšie trhy s ojazdenými vozidlami v Európe, čo znamená, že na trh sa tam pravdepodobne dostane viac hybridov.
Často kladené otázky o hodnotení hybridných vozidiel
Po výbere hybridných typov, ktoré sa hodia do vášho skladu, je potrebné pred kúpou každé vozidlo dôkladne posúdiť.
Toto je obzvlášť dôležité pri ojazdených hybridoch, kde je batéria veľkou súčasťou hodnotenia.
Ako mám pred kúpou posúdiť stav hybridnej batérie?
Stav batérie (SOH) môžete skontrolovať pomocou diagnostického prístroja pripojeného cez port OBD.
Ak hľadáte autá online a nemôžete si sami skontrolovať SOH pre každé auto, pozorne si prečítajte všetky ponuky, pretože niektoré ponuky už môžu obsahovať správu o stave batérie alebo certifikát o batérii.
Takže, ak kupujete ojazdený hybrid, spýtajte sa na:
- nedávna správa o stave batérie alebo diagnostická správa
- kompletná servisná história
- informácie o akýchkoľvek výstražných kontrolkách alebo poruchách súvisiacich s batériou
Tiež neočakávajte, že SOH bude 100% .
Mierny pokles je úplne normálny , dokonca aj u relatívne mladých hybridov, a neznamená to automaticky, že je problém s batériou.
A ak si myslíte, že vaši kupujúci by mohli mať obavy o výdrž batérie, je dobré zásobiť sa hybridmi známymi svojou dlhou výdržou batérie , ako napríklad Toyota RAV4 Plug-in Hybrid a Toyota Prius Plug-in.
Aká je typická životnosť hybridnej batérie?
Životnosť hybridnej batérie závisí od vozidla, jazdných podmienok a údržby.
Vo všeobecnosti typická hybridná batéria vydrží osem až desať rokov , alebo približne 160 000 až 240 000 km.
Tieto batérie sú určené na dlhodobé používanie , a preto na ne viaceré značky v Európe poskytuje záruku.
Napríklad spoločnosť Toyota Europe uvádza, že na jej hybridné batérie sa vzťahuje 5-ročná záruka alebo záruka na 100 000 km, zatiaľ čo spoločnosť Hyundai Europe uvádza, že na vysokonapäťové batérie v jej hybridných a plug-in hybridných vozidlách sa vzťahuje záruka na 8 rokov alebo záruka na 160 000 km.
Čo by som si mal skontrolovať okrem batérie pri hodnotení ojazdeného hybridného vozidla na online aukciách?
Keď hodnotíte ojazdený hybrid v online aukcii, zvyčajne si ho nemôžete osobne prezrieť.
Preto by ste sa mali zamerať na informácie dostupné v ponuke , hodnotiacej správe a histórii vozidla :
- História servisu
- Výstražné svetlá alebo hlásené poruchy
- Poškodenie pri nehode alebo oprave
- Stav brzdy
- Stav a opotrebovanie pneumatík
- Poznámky k jazdným podmienkam alebo výsledkom testov
- Problémy s chladiacim systémom
- Zoznam fotografií s viditeľným poškodením
Sú hybridy drahšie na údržbu ako autá so spaľovacím motorom?
Nie nevyhnutne. Údržba bežných hybridov často nie je oveľa drahšia ako údržba áut so spaľovacím motorom.
Hlavným nákladovým rizikom nie je bežná údržba, ale porucha vysokonapäťovej batérie alebo hybridného systému.
Často kladené otázky o cezhraničnom získavaní zdrojov a dovoze
Teraz sa pozrime, ako môžete obchodovať s hybridmi cez hranice.
Existujú v EÚ špecifické dovozné clá alebo dane na ojazdené hybridné vozidlá?
V rámci EÚ neexistuje žiadne dovozné clo špecifické pre hybridné vozidlá.
Budete sa musieť postarať o DPH, ale nič sa nemení len preto, že vozidlo je hybrid .
Pre všetky ojazdené autá predávané v rámci EÚ závisí DPH od toho, či sa predaj uskutočňuje v rámci všeobecnej schémy DPH alebo schémy zdaňovania prirážky .
Potrebujem COC na ojazdený hybrid a existujú nejaké požiadavky na dokumenty špecifické pre hybrid?
Nie sú potrebné žiadne dokumenty EÚ špecifické pre hybrid len preto, že auto je hybrid.
Takže, či potrebujete certifikát zhody (COC), závisí od pravidiel pre všetky ostatné ojazdené vozidlá v cieľovej krajine.
Ak vaša krajina vo všeobecnosti vyžaduje COC pre dovážané ojazdené vozidlá, to isté zvyčajne platí aj pre hybridné vozidlá.
Ako funguje doručovacia služba eCarsTrade pre ojazdené hybridné vozidlá v rámci EÚ?
Doručovacia služba eCarsTrade funguje rovnako pre ojazdené hybridy ako pre iné vozidlá zakúpené na platforme.
Prostredníctvom našich logistických partnerov vieme zabezpečiť doručenie k vášmu predajcovi s priemernou dodacou lehotou 10 pracovných dní od platby.
Ako ovplyvňujú emisné normy EÚ a nízkoemisné zóny použité hybridné vozidlá?
Použité hybridy sa nepovažujú za elektromobily s nulovými emisiami . V závislosti od miestnych pravidiel hybridy často nemajú povolený vstup do nízkoemisných zón a iných mestských oblastí s obmedzeným prístupom.
Toto súvisí aj s emisnými normami EÚ .
Normy Euro definujú emisnú kategóriu vozidla a mestá často používajú túto kategóriu alebo miestnu nálepku založenú na nej na rozhodovanie o tom, ktoré autá môžu vjazd do obmedzených oblastí.
Zostavili sme sprievodcov nízkoemisnými zónami na troch veľkých trhoch s ojazdenými vozidlami, aby ste si mohli tieto systémy pozrieť a overiť si, v ktorých zónach sú hybridy povolené:
- Nálepky Crit'Air vo Francúzsku
- Sprievodca nálepkami DGT ECO pre predajcov automobilov v Španielsku
- Nemecké emisné nálepky (Umweltplakette)
Kúpte si ojazdené hybridy a elektromobily na aukciách automobilov eCarsTrade B2B!
Hybridy sú praktickým kompromisom medzi plne elektrickými autami a konvenčnými autami so spaľovacím motorom.
Vďaka tomu sú dobrou voľbou pre kupujúcich, ktorí chcú nižšiu spotrebu paliva a nižšie emisie, ale nechcú byť úplne závislí od nabíjania.
Ak chcete jednoduchšie nájsť ojazdené hybridné vozidlá, online aukcie automobilov vám môžu pomôcť získať prístup k širšej škále automobilov z rôznych európskych trhov na jednom mieste.
Na eCarsTrade si môžete filtrovať vozidlá podľa typu paliva a vybrať si Hybrid + benzín alebo nafta .
Majte na pamäti svoj miestny trh a budete môcť ponúkať ponuky na hybridné typy, ktoré rýchlo predáte.
Nezabudnite si pozorne skontrolovať každý inzerát , aby ste si mohli kúpiť autá, ktoré zodpovedajú potrebám vášho predajcu.
Po výhre v aukcii môžete požiadať doručovaciu službu eCarsTrade o doručenie vozidla k vášmu predajcovi a potom ho pripraviť na ďalší predaj.
Často kladené otázky o predaji ojazdených hybridných vozidiel
Tu sú dve najdôležitejšie otázky týkajúce sa predaja hybridov.
Aké sú najväčšie námietky kupujúcich voči ojazdeným hybridným vozidlám a ako ich mám riešiť?
Kupujúci vo väčšine krajín EÚ sú zvyknutí na autá so spaľovacími motormi a niektorí kupujúci si nie sú istí rozdielmi medzi hlavnými typmi pohonných jednotiek .
Vo väčšine prípadov sú ich obavy týkajúce sa hybridov spojené s:
- Výdrž batérie
- Náklady na výmenu batérie
- Údržba
Ako vidíte, veľkú časť námietok kupujúcich môžete vyriešiť tým, že im poskytnete správnu dokumentáciu k batérii .
Vysvetlite, o aký typ hybridného vozidla ide, ukážte históriu servisu a podeľte sa o všetky dostupné kontroly stavu batérie.
Čím jasnejšie zdokumentujete stav batérie, tým ľahšie je pre kupujúcich posúdiť auto.
Pokiaľ ide o údržbu, servis hybridov je často podobný servisu automobilov so spaľovacím motorom a hlavné riziko nákladov pochádza z poruchy vysokonapäťovej batérie.
Ako by som mal stanoviť cenu ojazdených hybridných vozidiel oproti ojazdeným elektromobilom v mojich predajniach?
Ak vás zaujíma, či by ste mali stanoviť cenu ojazdených hybridov bližšie k cene ojazdených elektromobilov alebo bližšie k cene ojazdených áut so spaľovacím motorom, vo väčšine prípadov by sa mala cena približovať k cene ojazdených áut so spaľovacím motorom .
Kupujúci, ktorí si vyberajú ojazdené hybridy, si často stále chcú zachovať svoje už známe jazdné návyky, bez toho, aby boli závislí od nabíjania.
Preto sa hybridy zvyčajne ľahšie zavádzajú ako známa a praktická možnosť, než ako alternatíva k plnohodnotnému elektromobilu.
Často kladené otázky týkajúce sa súčasných a pripravovaných predpisov
Na záver uvádzame niekoľko súvisiacich predpisov, ktoré treba mať na pamäti pri plánovaní hybridných zásob.
Budú sa hybridy môcť predávať nové aj po roku 2035?
Ako obchodník s autami ste pravdepodobne sledovali zákaz áut s motormi ICE z roku 2035 od jeho oznámenia.
Plán sa časom zmenil.
Pôvodné pravidlo EÚ stanovilo cieľ 100 % zníženia emisií CO2 pre nové autá a dodávky od roku 2035. To by znamenalo, že nové hybridy by sa už nesmeli predávať.
Európska komisia však predstavila nový akčný plán pre automobilový priemysel a uviedla, že navrhne nový prístup s cieľom znížiť emisie z výfukových plynov pre európskych výrobcov automobilov o 90 % do roku 2035 namiesto 100 %.
Ak sa táto revízia prijme, nové hybridy by mohli zostať na trhu aj po roku 2035.
Upozorňujeme, že predaja ojazdených hybridných vozidiel sa toto pravidlo nikdy netýkalo .
Pravidlo z roku 2035 sa vzťahuje na predaj nových áut, nie na ojazdené autá, ktoré už jazdia.
Takže aj po roku 2035 si stále môžete kupovať a predávať ojazdené hybridy, benzínové autá a naftové autá .
Ako nariadenie EÚ o batériách ovplyvňuje ojazdené hybridné vozidlá?
Ďalšia vec, ktorú treba mať na pamäti, je nariadenie (EÚ) 2023/1542 alebo nariadenie o pase batérií pre elektromobily .
Kvôli tomuto nariadeniu EÚ o batériách budú musieť mať batérie v nových elektromobiloch a hybridoch vyrobených po 18. februári 2027 sledovateľné pasy .
Pre batérie vyrobené pred rokom 2027 nie sú potrebné pasy.
Pre obchodníkov s ojazdenými vozidlami to znamená najmä to, že informácie o batériách budú pri novších autách transparentnejšie, zatiaľ čo staršie ojazdené hybridy sa budú naďalej predávať bez pasu batérie .
Naše rozsiahle zásoby zahŕňajú rôzne značky a modely, ktoré vyhovujú všetkým vašim potrebám a pochádzajú priamo od renomovaných európskych lízingových spoločností, spoločností poskytujúcich krátkodobý prenájom a predajcov:
